1. Naprava za preskušanje navornega motorja je enosmerni motor s ravnim trajnim magnetom in več poli. Da bi zmanjšali valovitost navora in hitrosti, se poveča število rež, segmentov komutatorja in serijskih vodnikov v armaturi. Obstajata dve vrsti navornih motorjev, eden je enosmerni navorni motor, drugi pa izmenični navorni motor. V tem primeru je reaktanca lastne induktivnosti enosmernega navornega motorja zelo nizka, zato ima dobro odzivnost; Njegov izhodni navor je neodvisen od hitrosti in položaja rotorja ter neposredno povezan z vhodnim tokom; Pri približevanju blokadi ni potrebe po reduktorju, ki bi se povezal z obremenitvijo, s čimer se ustvari veliko razmerje med navorom in vztrajnostjo na bremenski gredi in učinkovito premaga sistemske napake, ki jih povzročajo reduktorji. Momentne motorje na izmenični tok lahko razdelimo tudi na sinhronske motorje in asinhronske motorje, med katerimi so asinhronski motorji z veveričjo kletko predvsem nizko-hitrostni motorji z visokim navorom. Običajno sta v tekstilni industriji načelo delovanja in zgradba momentnih motorjev na izmenični tok v bistvu enaka eno-faznim asinhronim motorjem, vendar imajo zaradi visoke odpornosti mehke mehanske lastnosti.
2. Naprava za preskušanje relukcijskih motorjev je nova vrsta motorja s spremenljivo hitrostjo, ki ima zelo preprosto, trdno strukturo, nizke stroške, visoko hitrost in je močan tekmec tradicionalnim krmilnim motorjem z odličnimi tržnimi obeti. Vendar pa je zaradi pulziranja navora motorja, hrupa pri delovanju in velikih tresljajev potrebno nekaj časa za optimizacijo in izboljšanje, da bi zadostili povpraševanju na trgu.
3. Thepreskusna miza brezkrtačnega enosmernega motorja(BLDCM) je razvit na osnovi brušenih enosmernih motorjev, vendar je njegov pogonski tok v celoti izmenični; Brezkrtačne enosmerne motorje lahko razdelimo na brezkrtačne motorje in brezkrtačne motorje. Običajno je pogonski tok brezkrtačnega motorja razdeljen na trapezne valove (običajno imenovane "kvadratni valovi") in sinusne valove. Včasih se prvi imenuje enosmerni brezkrtačni motor, medtem ko se drugi imenuje AC servo motor. Brezkrtačni enosmerni motorji na splošno sprejmejo "vitko" strukturo, da zmanjšajo svojo vztrajnost. V primerjavi z brušenimi enosmernimi motorji ima veliko manjšo težo in prostornino, njegova vztrajnostna zmogljivost pa je zmanjšana za 40 % do 50 %. Zaradi težav pri proizvodnem procesu z materiali s trajnimi magneti moč tipičnega brezkrtačnega enosmernega motorja ne presega 100 kW. Ta električni motor ima dobre mehanske in nastavitvene zmogljivosti s prednostmi, kot so dober razpon vrtljajev, dolga življenjska doba, preprosto vzdrževanje, nizka raven hrupa in brez krtačk. Zato ima široko paleto možnosti uporabe.